Çin’den yola çıkan 1056 metrelik blok tren Türkiye’ye ulaştı

BTK ve Orta Koridor üzerinden Çin (Xi’an)-Türkiye (İzmit-Köseköy) güzergahında seyredecek trenler, yakın zamanda seferlerini ortalama 10 günde tamamlayacak. Haftada iki kez olmak üzere yılda 100 blok tren, takip eden yılda ise yıllık 200 blok tren işletilecek.  ÇİN, NAKLİYATIN YÜZDE 30’UNU ORTA KORİDOR’A KAYDIRMAYI PLANLIYOR Çin, Rusya üzerinden Avrupa’ya yönelik demir yolu yük taşımacılığının yüzde 30’unu Orta Koridor’a kaydırmayı planlıyor. Böylece kuzey hat olarak belirtilen Çin-Rusya (Sibirya)- Belarus üzerinden Avrupa’ya gerçekleştirilen ve yılda 5 bin 500 trenle yapılan taşımacılık faaliyetinin ilk etapta yılda 1000, daha sonra ise 1500 seferinin Türkiye üzerinden gerçekleştirilmesi öngörülüyor.TCDD Taşımacılık Genel Müdürlüğü, BTK ve Orta Koridor’un daha aktif hale gelmesi için bölge ülkeleriyle iş birliğini sürdürürken, Ticaret Bakanlığı Gümrükler Genel Müdürlüğü ile koordine edilerek gümrük işlemleri de “basitleştirilmiş usul” kapsamında gerçekleştiriliyor, gümrük işlemleri tren başına 10-15 dakikaya düşürülüyor.BTK Demiryolu Hattı’nda yapılan taşımalarda, güzergah üzerindeki ülkelerle anlaşmalara gidilerek piyasa koşullarına uygun ortak tarifelerin uygulaması da sağlanıyor. HIZ REKORU 12 GÜNLE KIRILDI Bu arada, Trans-Hazar Uluslararası Taşıma Konsorsiyumu tarafından Xi’an’den yola çıkarak Köseköy istasyonuna ulaşan üçüncü tren 2 parkurda hız rekoru kırmıştı. Tren, Khorgoz (Çin) geçiş noktasında, Khorgoz-Kazakistan (Altınkol) sınırını geçtikten sonra İzmit Köseköy İstasyonu’na 12 günde ulaşmıştı.Konteynerlerin Bakü Limanı’ndan Azerbaycan’daki Beyuk-Kesik İstasyonu’na kadar taşınması 24 saat yerine 14 saatte gerçekleşirken, tren Türkiye parkurunu 70 saat yerine 50 saatte aşmıştı. Böylece yük taşımacılığında ortalama 28 kilometre olan ticari hız 42 kilometreye çıktı. Çin’den Türkiye’ye yola çıkacak 6’ncı tren de Marmaray’dan geçerek İstanbul-Halkalı üzerinden Avrupa’ya ulaşacak.