Artan konteyner fiyatlarına alternatif taşımacılık önerisi


Milletlerarası nakliyecilikte kiralık konteyner fiyatlarının bin 900 dolardan 10 bin dolara çıkması hem ihracatçıları hem de ithalatçıları olumsuz etkiledi. Küresel İklimlendirme İthalatçıları ve İhracatçıları Derneği Lideri Ergün Kurluk, bu fiyat artışının önümüzdeki aylarda başta elektronik eserler olmak üzere birçok alana da yansıyacağını söyleyerek, “Gemicilerin alternatifini bulmamız lazım. Tren nakliyatını, İpekyolu’nu öne çıkarttığımızda taşıma fiyatlarımız düşecektir” dedi.

Dünyanın üretim üssü olan Çin’de ihracatın artması sonucu kiralık konteyner fiyatları son 2 ayda bin 900 dolardan 10 bin dolara kadar çıktı. Ayrıyeten boş konteyner bulmak da neredeyse imkansız hale geldi. Yüzde 400-500’lük fiyat artışıysa hem ihracatçıları hem de ithalatçıları olumsuz etkiledi.

Küresel İklimlendirme İthalatçıları ve İhracatçıları Derneği Lideri Ergün Kurluk, bahisle ilgili İHA muhabirine yaptığı açıklamada, dünya genelinde yaşanan konteyner külfeti oluştuğunu, mart ayında durumun olağana dönmesini beklediklerini söyledi.

“Ürünlerin üzerindeki maliyet kat kat artacak”

Fiyatların dünyadaki armatörler tarafından arttırıldığını belirten Kurluk, “Bin 900 dolara getirdiğimiz konteyneri, bir anda evvel 3 bin 500 akabinde 6 bin 500 son olarak 8 bin 500 dolara getirmeye başladık. Bu fiyatlar şu anda 10-11 bin dolarlar konuşuluyor. Bunun nedenlerini araştırdığımızda ise konteynerlerin ülkelerden geri dönmediği nedeniyle fiyatların üst çıktığını söylüyorlar. Ama bu gerçek değil. Dünyadaki armatörlerin birleşip, kelam birliği yaparak bunları yükseltmeleriyle alakalı bir şey. Bu bizim ihracat ve ithalatçılar için son derece ziyanlı. Konteynere 5 kat fiyat ödediğinizde getirdiğiniz eserlerin üzerindeki maliyeti kat kat arttıracak” diye konuştu.

“Fiyatlara yüzde 20 artırım gelecek”

Artan konteyner fiyatlarının başta elektronik eserler olmak üzere birçok bölüme artırım olarak yansıyacağını kaydeden Ergün Kurluk, “Bu artışların yüzde 20 civarında maliyetlere tesiri olacak. Bir tek konteyner fiyatları üzerinden olmuyor bu işler. Dünyanın üretim üssü Çin’de dolar ve yuan karşısındaki istikrarlar de bozulduğundan ötürü yüzde 10-15 oranında Çin’de artırım oluşuyor. Üst üste bunları koyduğunuzda ülkemizdeki eserlerin fiyatları son derece etkilenecek. Halihazırda beşerler stoklarla yürüdüğü için bu hissedilmiyor olabilir lakin birkaç ay içerisinde bu hissedilecek. Vatandaşlar muhtaçlığı olan eserleri bugünden aldığında ortadaki farkı hissetmeyecektir” sözlerini kullandı.

“İpekyolu’nu öne çıkartmak lazım”

Dünya çapında artan konteyner fiyatlarına alternatif taşımacılıklar ile tedbir alınabileceğini vurgulayan Küresel İklimlendirme İthalatçıları ve İhracatçıları Derneği Lideri Ergün Kurluk, daha sonra şunları söyledi:

“Devletimizin en büyük yaptığı ataklardan bir tanesi İpekyolu. Geçtiğimiz günlerde tren nakliyeciliği öne çıktı ancak çok yaygınlaşmadığı için bu küçük kaldı. Gemicilerin alternatifini bulmamız lazım. Şayet tren yolunu geliştirirsek bu onlara alternatif olacaktır. Gemiyle eser en az 35 günde gelirken trenle bu mühlet 14 gün. Tren nakliyatını, İpekyolu’nu öne çıkarttığımızda taşıma fiyatlarımız düşecektir. Zati piyasada rekabet olmadığı vakit ne hizmet ne de kalite bekleyebilirsiniz. Şu anda gemicilerin alternatifi olmadığı için dert başladı.”

YORUMLAR