a

Prof. Dr. Saygılıoğlu: “Dünyada e-ticaret bugün itibarıyla 4.2 trilyon dolara ulaşmış durumda”

ticaret bugün prestijiyle 4.2 trilyon dolara ulaşmış durumda. Toplam ihracatın 17-18 trilyon dolar olduğu dikkate alınırsa bunun neredeyse dörtte biri dolayında e-ticaret var” dedi.

Atılım Üniversitesi Milletlerarası Ticaret ve Lojistik Kısım Lideri Prof. Dr. Nevzat Saygılıoğlu, salgın sürecinde tedarik zincirleri ve lojistikte yaşanan gelişmeleri ve salgın sonrasında nelerin değişeceğini anlattı. Prof. Dr. Saygılıoğlu, salgın devrinin hayatımızda temassızlığı oluşturduğunu belirterek, “Temas olmaması demek insanların konutuna girmesi demek hayatın durması demek. Hakikaten bildiğimiz aktiviteler faaliyetler hareketlilik kayboldu. Bu direkt doğruya öbür bir formata dönüştü. Bir yandan hayat devam ediyor. İnsanların yemek, içmek, barınmak, giyinmek, eğlenmek üzere muhtaçlıkları var. O gereksinimleri karşılayabilmek açısından da işin içine diğer bir şey yani e-ticaret girdi. Çabucak temassız bir dünyada temassız ticaret gelişti. E-ticaret dediğimiz bir manada insanların malı görmeden telefondan verdiği siparişle kredi kartını kullanarak meskenine kapısına gelen pidesinden lahmacununa makarnasından ayakkabısından her şeyi alır hale geldi. Hasebiyle hayatın devam eden bu akışında tedarik zinciri kıymetli hale geldi” dedi.

Tedarik zincirinin değerinin salgın periyodunda öne çıktığını vurgulayan Prof. Dr. Saygılıoğlu, bilhassa sıhhat, hijyen ve besin konusunda olmazsa olmaz durum kazandığını kaydetti. Tedarik zinciri sayesinde insanların aşıya kavuştuğunu söyleyen Prof. Dr. Saygılıoğlu, “Korona virüs tedarik zincirinin bu halde daha aktif çalışmasını sağladı. İnsansız süreçler, robotlar, yapay zeka bu cins bahisler devreye girmeye başladı. Korona virüsle birlikte daha da hızlandı. Konutundan beşerler iş yapıyor. Hasebiyle bu temassız bir ortamda hayatın sürdürülebilirliğini sağlama manasına geliyor. Orada da bir tedarik zinciri var. Size bunu sağlayan teknik altyapı var. O bakımdan pandemi tedarik zincirini hızlandıran, yaşamsal hale getiren bir husus haline geldi” diye konuştu.

“Dünyada e-ticaret bugün prestijiyle 4.2 trilyon dolara ulaşmış durumda”

Prof. Dr. Saygılıoğlu, salgın devri öncesinde de ticarette bir evrilme olduğunu belirterek, “Dünyada e-ticaret bugün prestijiyle 4.2 trilyon dolara ulaşmış durumda. Türkiye’de de 230-240 milyar lira, yani aşağı üst 3 milyar dolar civarında bir e-ticaret var. Bu bir trend, bir evrim. Sahiden zati o istikamete yanlışsız bir evrim vardı. Pandemi bu evrimi inanılmaz hızlandırdı. Ulaştırma, depolanma, gümrüklenmeyle hızlandırdı” formunda konuştu.

Amerika’dan verilen bir siparişin Amerika’dan gelmediğini, tüketicilere en yakın depodan ulaştırıldığını bildiren Prof. Dr. Saygılıoğlu, insanlığın dışlandığı, insansız tahlillerin öne çıktığı modellerin salgın periyodunda büyük bir ivme kazandığını aktardı.

“Pandemi sonrası tüketimde bir daralma olmayacak, tersine ertelenmiş tüketim süratli bir biçimde gündeme gelecek”

Salgın sonrasında ertelenmiş tüketimin gündeme geleceğinin altını çizen Prof. Dr. Saygılıoğlu, kelamlarını şöyle sürdürdü:

“Pandemiyle ertelenmiş tüketim çok sürat kazanacak. Harikulâde bir sürat kazanacak. Örneğin turizm. Bugün başta Rusya kapısı açıldığı anda valizleri hazır milyonlar Türkiye’ye gelecek. Avrupa’ya tıpkı halde Türkiye’den gidecek. Bu çok doğal. Tüketim artacak ve yalnızca normları değişecek. Tüketimin alanları değişecek. Daha fast-food tüketimden restoranlara, lokantalara dönülecek. Kelamın özü pandemi sonrası tüketimde bir daralma olmayacak, bilakis ertelenmiş tüketim süratli bir halde gündeme gelecek.”

“Türkiye lojistik bir üs”

Lojistiğin salgın sonrasında nasıl bir gelişim izleyeceğini de anlatan Prof. Dr. Saygılıoğlu şunları kaydetti:

“Çin dünyanın bir köşesinde ya da uzağında bir yer. Çin’den aldığınız mal binlerce kilometreden pazar olarak örneğin Avrupa’ya geliyor. Oraya gelinceye kadar onun farklı modlarda taşıması, depolanması, gümrüklerden geçmesi, sigortalanması üzere tarafları ve hasebiyle önemli maliyeti var. Halbuki şayet Türkiye’yi burada lojistik bir üs olarak kullanırsanız, işte burada lojistiğin değeri ortaya çıkıyor. Türkiye’de 10’a yakın araba fabrikası varsa bunun bir tek sebebi var. Hem Avrupa pazarına hem Ortadoğu hem de Orta Asya pazarına yakın bir lokasyon olduğu için otomotivde Türkiye yılda milyona ulaşan sayıda araç üretiyor ve kıymetli bir kısmını ihraç ediyor, ister ticari olsun binek olsun. Bu Türkiye’nin lojistik üs olduğu manasına geliyor. Bir lokasyon prestijiyle lojistik vazgeçilmezdir.”

YORUMLAR

s

En az 10 karakter gerekli

Sıradaki haber:

İhracatçılardan devlet destekleri talebi

HIZLI YORUM YAP

Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.

Sperrmüll Berlin

Bursa escort Altınşehir escort Gemlik escort Görüklü escort Gürsu escort İnegöl escort Mudanya escort Kestel escort Nilüfer escort orhangazi escort Yıldırım escort Dubai escort porno izle sex hikayeleri seks hikayeleri porno paply.org