a

İki genç mühendisin dünyaya açılan, gurur veren hikayesi

Üniversiteden mezun olduktan kısa bir müddet sonra 2 ortak formunda ailelerinden aldıkları küçük takviye ile başladıkları elektrikli motosiklet ve bisiklet üretiminde dünya markası olmayı başaran mühendislerin öyküsü gurur veriyor. Günlük 10 adet üretimden 45 ülkeye ihracat yapabilir hale gelen ve 2’si Türkiye, 1’i ise Çin’de olmak üzere 3 fabrika sahibi olan gençler ülke genelinde 150 bayi ile hizmet veriyor.

2010 yılında İstanbul Teknik Üniversitesinden mezun olan Fatih Bayraktar ve Mustafa İnci isimli mühendis 2 genç, Antalya’da kurdukları perakende dükkanında Çin’den ithal ettikleri 128 motosiklet ile muvaffakiyet öykülerine birinci adımı attılar. 2013 yılında ise Düzce Küçük Sanayi Sitesi bölgesinde 750 metrekarelik bir atölyede imalata başlayan mühendisler, 2015 yılında kurdukları dev tesiste üretim faaliyetlerini gerçekleştirmeye devam etti.

Birinci vakitlerde günlük motosiklet ve bisiklet üretim adetleri yaklaşık 10 olan firma sahipleri, kurdukları ’Volta Motor’ ile bugün 400’ün üzerinde işçi ile yaklaşık 45 ülkeye ihracat yapar duruma geldi. 2’si Türkiye, 1’i ise Çin’de olmak üzere kurdukları 3 fabrikada günlük 1200 civarında yerli elektrikli motosiklet ve bisiklet üretimi yapan firma, elektrikli araçlar ortasında Dünya devleri ortasına girmeyi başardı. Montaj, satış ve dağıtımı ile bu biçimde entegre bir tesis örneğini olmadığını belirten fabrika sahiplerinden Mustafa İnci, 30’un üzerinde fabrika satış mağazası, 150 civarı bayi ve yaklaşık 400 servis ile birlikte iç pazarda hizmetlerini sürdürdüklerini aktardı. 3 tesiste elektrikli araçların her sınıfını projelendirip, tasarlayıp üretebilir ve tüm dünyaya dağıtabilir hale geldiklerini söz eden İnci, dalda ihracatta başkan olan Çin ile rekabet edebilecek durumda olduklarını da kaydetti.

Perakende dükkânda ithal ettiğimiz motosiklet ile bu işe başladık

2010 yılında İstanbul Teknik Üniversitesinden mezun olduklarını ve 2 ortak formunda bu işe başladıklarını anlatan Mustafa İnci, “Mezuniyetimizden sonra birinci etapta bizim hedefimiz kendi işimizi yapıp, bir şeyler katmak, bu memlekette imalat olsun, bir yenilik olsun diyerek yola çıktık. Mezun olur olmaz çabucak tabi imalat yahut üretime başlamak çok kolay değildi. Biraz ticareti ile başladık. Antalya’da perakende bir dükkân kurup, Çin’den motosiklet ithal ederek 128 motosiklet ile birinci olarak bu işe başladık. Yaklaşık 2 sene boyunca bu işi öğrenme kadememiz oldu. Bu işle uğraştıktan sonra yavaş yavaş ne yapmamız gerektiğini öğrenmeye başladık. O süreçte hem Türkiye hem Dünya’da elektrikli araçlar kategorisi daha çok yeniydi. Motosiklet ve bisiklet ile yeni başlamıştı, arabalar çok fazla konuşulmuyordu. Piyasa kuralları gelişmeye başladıkça yaklaşık 2013-2015 yıllarında Düzce’de Küçük Sanayi Sitesinin yanında yaklaşık 750 metrekarelik bir yerde imalata başladık. İşler büyümeye devam etti ve 2015’te şu anda bulunduğumuz tesiste üretim yapmaya başladık” dedi.

400’ün üzerinde işçi ile 45 ülkeye ihracat

Mevcutta 400’ün üzerinde işçi ile yaklaşık 45 ülkeye ihracat yapabilir duruma geldiklerini tabir eden firma sahibi Mustafa İnci, “İlk vakitlerde yaptığımız üretim adedi günde yaklaşık 10 motosiklet, bisiklet civarındaydı. Daha sonrasında adetler yükselmeye başladı, pazarda oturdu alışılmış ki. 2015 yılında bulunduğumuz tesise geldik ve birinci etapta 1-2-3’üncü faz biçiminde inşaatlara başlayarak hem imalat kapasitemizi hem de üretim, montaj kapasitemizi artırdık. Mevcutta 400’ün üzerinde çalışanımız ile yaklaşık 45 ülkeye ihracat yapar duruma geldik. Şu an Türkiye’de; şase üretimi ile orta mamul üretimi ve ayrıyeten montaj, satış ve dağıtımıyla bu formda entegre bir tesis örneği yok. Buraya materyaller sıfırdan boru-profil-yassı metal olarak sıfırdan giriyor ve motosiklet, bisiklet olarak banttan çıkıyor. Şu an Düzce tesisimiz dışında 1 adet Gebze’de ihracat için çalıştırdığımız bir tesisimiz ve ayrıyeten da Çin’de bir fabrika yatırımımız var. Çin’de ki fabrika yatırımımızın hedefi bilhassa Afrika, Orta Asya ve Uzak Doğu pazarlarında büyümek. Düzce fabrikamız 32 bin metrekare açık, 15 bin metrekare kapalı alana sahip. Büyümelerimizde devam ediyor. Bu tesis tartıyla iç pazara çalışıyor. Dalın cari açığını süratle kapatmak için ithal ikame modüller da üretiyor. 3 tesisimiz toplamda 71 bin m2 açık alan 27 bin 250 m2 kapalı alana sahip” diye konuştu.

150 bayi, 400 servis ile hizmet ağı

150 civarı bayi ve 400 servis ile iç pazarda hizmet verdiklerini ve kendilerine gelen proje taleplerini kıymetlendirerek eser, araç tasarımı haline getirerek müşterilerine sunduklarını söyleyen İnci, “İç pazarda bayilerimiz var, şu anda 30’un üzerinde fabrika satış mağazası, bize bağlı bayimiz var. Onun dışında 150 civarı bayimiz var ve yaklaşık 400 civarı servisimizde iç pazarda hizmet veriyoruz. Proje yordamı işler yapıyoruz, ticari müşterilerimiz çok. Şu anda Türkiye’de elektrikli araçlar konusunda; 2 tekerlekli, 3 tekerlekli yahut 4 tekerlekli olsun rastgele bir proje talebi olduğunda bu proje talepleri genel olarak bize geliyor ve biz bunları kıymetlendiriyoruz. Büyük bir Ar-Ge grubumuz var. Ülkemizde yetişmiş kaliteli mühendis arkadaşlar ile proje haline getiriyoruz, eser ve araç tasarımı yapıyoruz. Ticari müşterilerimize, ticari kullanımları için bunları sunuyoruz. Yalnızca elektrikli araçlarda değiliz. Yaklaşık 2-3 sene evvel akaryakıtlı araçlara da başladık. Bilhassa paket servislerde kullanılan motosikletler, onun dışında bilhassa ehliyetlerin B sınıfında dönmesinden sonra 50 cc motosiklet sınıflarında da yüklü ölçüde üretimlerimiz devam etmekte” formunda konuştu.

Günlük bin 200 civarı üretim kapasitesi

Elektrikli araçların her sınıfında çok büyük bir gelecek olduğunu aktaran Mustafa İnci, “Mevcutta günlük bin ile bin 200 civarı üretim kapasitemiz var. Bu modelden modele nazaran değişiyor. İşin hem teknik hem de ticari tarafındayız, her ikisini birden paralel bir halde götürmeye çalışıyoruz. Dünyada bizim kümemizde ihracatta önder Çin. İç pazarında sıradan fabrikalar 2 milyon adetlerde üretim yapıyor. Bununla ihracatta rekabet etmek çok güç fakat biz bunu yüklü ölçüde başardık. İhracata başladığımızda dalın toplam ihracatı 50 bin dolara kadar düşmüştü. Bölüm oyuncuları Çin ile rekabetin imkânsız olduğunu düşünüyordu. Dalda herkesin birer birer ihracat pazarından çıktığını söylüyordu. Bu türlü bir ortamda kolları sıvayıp büyük zorluklarla uğraşıp ihracata başladık. Artık öncülük ettiğimiz ihracat pazarının 100 Milyon dolara yakın bir hacme yaklaşması gurur veriyor. İhracatta fiyatlar, eser kalitesi olsun Çin ile rekabet edebilecek hale getirdik. Dünya’da genel olarak elektrikli araçların her sınıfında çok büyük bir gelecek var. Avrupa’da dağıtım dalında yapılan proje ve bu üslup araçlar bunu çok net bir biçimde gösteriyor. Türkiye’de de çok büyüyen bir pazar var. Pazarın bir araç talebi var. Pandemiden sonra bu daha da fazla arttı” sözlerini kullandı.

Elektrikli araçları üretip tüm dünyaya dağıtabilir haldeyiz

İşe başlarken ailelerinden aldıkları manevi takviyenin kıymetinden bahseden ve şu anda elektrikli araçların her sınıfını üreterek tüm dünyaya dağıtabilir hale geldiklerini kelamlarına ekleyen İnci, “Biz bu işe başlarken ailelerimizin dayanağı çok kıymetliydi. Maddi takviyenin yanında manevi dayanak var. Biz maddiden öte de her manada manevi dayanakta aldık, yapabilirsiniz takviyesini aldık. Bu bize çok kıymetli bir yol oldu. Onun dışında maddi olarak aldığımız takviye var, tabi maddi olmadan bu işin yapılması mümkün değil. Yani şu an mevcut araba fiyatlarını göz önünde bulundurursak birer orta sınıf araç parası almıştık vaktinde. Ondan sonra da rastgele bir takviye almadan bir biçimde kendi yağımızda kavrularak bu işi devam ettirdik. Yeterli bir noktaya geldik, şu an 3 tesiste elektrikli araçların her sınıfında projelendirip, tasarlayıp üretebilir ve tüm dünyaya dağıtabilir haldeyiz.” dedi.

YORUMLAR

s

En az 10 karakter gerekli

Sıradaki haber:

Ordu yol ve liman bekliyor

HIZLI YORUM YAP

Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.

Sperrmüll Berlin

Bursa escort Altınşehir escort Gemlik escort Görüklü escort Gürsu escort İnegöl escort Mudanya escort Kestel escort Nilüfer escort orhangazi escort Yıldırım escort Dubai escort porno izle sex hikayeleri seks hikayeleri porno paply.org