Demirci’nin geçmişten günümüze sosyo ekonomik durumu

Demirci tarihi, ekonomisi, kültürü ve ticareti ile müteşebbis ruhu cesur kararlı insanları Manisa ilinin XVI-XVII . yüzyıllarda Saruhan sancağının bulunan kazasından biridir.Manisa nüfusu hem gayri safi yurt içi gelirden aldığı oran ile birçok ili geride bırakan ilimizde, önceden ilçeleri içersinde Demirci önemli kültür ve ticaret merkezi konumundaydı.El halı dokuma, makine halısı ve kilim imalatı yapılarak dünyaya ihraç edilmekte yurdumuzun dört bir köşesine satış gerçekleştirilmekteydi.

Demirci ,müteşebbis ruhu cesur kararlı insanlar olduğunu belirtmiştim.Ayrıca bu kişiler kendi öz kaynakları sermayeleri ile yatırım yapan kişilerdi.Ülkemizde daha şirketleşmenin İstanbul, İzmir, Ankara illerin dışında tek ilçede bulunan müteşebbis ortaklar tarafında Demirci Tasarruf İplik Şirketi kurulmuştur. Burada halı imalatlarında kullanılmak üzere yün iplik imalatı yapılmış ayrıca ilk defa ülkemize makine halısı imalatı için yurt dışından halı dokuma tezgahı ithalatı yapılarak makine halı imalatına başlamış bir ilçeydi.

Demirci 1950 yılında bir büyük yangın felaketi yaşamış ilçenin bir kısmı bu yangın sonucu büyük hasar görmüştür. Devletimizin desteği ile evleri, işyerleri yananlara bedelsiz arsa ve uzun VADELİ faizsiz kredi verilerek yeni Semtler Mahalleler oluşturulmuştur. Ayrıca gelir kaynağı olması için ücretsiz olarak vatandaşa halı tezgâhı dağıtılmıştır. Sanayi o zamanın şartlarında gelişmişti, Demirci’de o tarihte Türkiye’nin çeşitli şehirlerinden cip karoseri tamiratı karoser uzatmak araç toplatmak için ilçemize gelirlerdi. Demirci’de oto karoser merkezi haline gelmişti.

Demirci 1969 Gediz – Demirci depreminde büyük hasarlar oluşmuş, Devletimiz tarafından Deprem konutları yapılarak vatandaşlara hak sahiplerine verilmiştir.

Bu güne geldiğimizde Demirciden dışarıya çalışmak için çok büyük göç olmuş hala köylerden ve merkezden iş için göç vermektedir.

Vatandaş gençler haklı ne yapsın çalışacak iş yok, iş olmayınca Manisa merkez çevre il ve ilçeler sanayi tesislerinde çalışmak için aileleriyle beraber göç etmek zorunda kalmışlardır. Bütün bunların sebebi YOL,YOL,YOL çünkü yatırımcı nakliye için ulaşım ister, maalesef ülkemizin her tarafında bölünmüş yollar otobanlar yapılmış ama Demirci’de böyle bir yatırım yok. Batının şarkı durumunda.

Demirci’nin tek bir eksiği bugün bile hala çözülemeyen ulaşım sorunu.

Demirci ulaşım bakımından yoksun bırakılmış Manisa ilinin en uzak ilçesi olması sebebiylemidir bilinmez bu güne kadar hala yol sorunu çözülememiş bir ilçedir. Ulaşımdan dolayı sanayi tesisleri birçok müteşebbis demircideki yatırımlarını kapatarak Salihli İzmir Turgutlu gibi ulaşım sorunu olmayan büyük şehirlere gitmekte buralarda yatırım yapmaktadırlar.

Demircinin en kısa zamanda yol sorunun çözülerek OSB kurulması kalkınmada öncelikli ilçe kapsamına alınması gerekmektedir.

TOBB başkanı sayın Rıfat Hisarcıklıoğlu’na Demirciye ziyaretlerinde OSB için oda tarafından talep iletilmiş TOBB başkanı Sayın Rıfat HİSARCIKLIOĞLU destek sözü vermişti. Şimdi ne olacak OSB için uygun yerin belirlenmesi planlarının yapılması işi Belediye düşmekte bu elbirliği ile bir an önce OSB Demirciye kazandırılması gerekmektedir. Bunun sonucunda ilçemizden göçün durdurulması yeniden sermayenin yatırımın geri dönüşü demektir.

Kalkınan gelişen göç veren değil göç alan yatırım yapılan şehri olması havası suyu insanları ile Demirci her şeye layık bir ilçedir.